Compras y Gastos Inteligentes

Simuladores de Compras y Gastos Conoce el coste real antes de comprometerte

Dos herramientas gratuitas para tomar decisiones de compra con los números reales sobre la mesa: compara el coste total de comprar un coche al contado, financiado o en renting, y descubre cuánto te cuesta realmente una deuda a plazos o una tarjeta revolving.

2 simuladores disponibles Cálculo instantáneo en tu navegador Sin registro · Gratuito

¿Qué simulador necesitas según tu situación?

Cada decisión de gasto relevante merece tener los números reales sobre la mesa antes de comprometerse. Aquí te orientamos para que uses la herramienta que más se ajusta a lo que estás valorando.

Estás pensando en cambiar de coche y no sabes cómo pagarlo
Empieza por el Calculadora de Coche: ¿Contado, Financiar o Renting?. Introduce el precio del vehículo, el TAE que te ofrece el concesionario o banco y la cuota de renting: el simulador calcula el coste total real de cada opción —incluyendo el valor del dinero en el tiempo y el impacto fiscal si eres autónomo— para que compares en igualdad de condiciones.
Tienes una deuda a plazos o una tarjeta revolving y quieres saber qué te está costando
Usa la Calculadora del Coste Real de una Deuda / Tarjeta Revolving. Introduce el saldo pendiente, el TAE y la cuota actual: verás en segundos cuántos meses tardarás en saldar la deuda, cuánto pagarás en intereses y cuánto ahorrarías aumentando la cuota mensual incluso en pequeños incrementos.

El precio de etiqueta no es el coste real

La diferencia entre el precio que ves en el escaparate y lo que terminas pagando puede ser enorme cuando entra en juego la financiación. Un coche de 20.000€ financiado a 5 años al 8% TAE supone pagar más de 24.300€ en total, sin contar seguros vinculados ni comisiones. Una deuda de 3.000€ en una tarjeta revolving al 24% TAE pagando la cuota mínima puede tardar más de 4 años en liquidarse y generar más de 1.500€ solo en intereses. Conocer estos números antes de firmar no es un tecnicismo financiero: es la diferencia entre una compra inteligente y una trampa de deuda.

Coche: por qué el renting no siempre es lo que parece

El renting se ha popularizado como alternativa a la compra gracias a cuotas fijas que incluyen seguro, mantenimiento e impuestos. Pero su coste total es sistemáticamente mayor que la compra, porque el arrendador incluye su margen, el riesgo del valor residual y los servicios en la cuota. ¿Cuándo tiene sentido entonces?

  • Eres autónomo o empresa: la cuota de renting es gasto deducible al 100% en el Impuesto de Sociedades y, si el vehículo es de uso exclusivo profesional, también en el IRPF. Para alguien en el tramo del 45%, una cuota de 400€ mensual solo cuesta 220€ reales tras la deducción.
  • No quieres inmovilizar capital: si el dinero que usarías para comprar al contado puede generar una rentabilidad superior al coste del renting, tiene sentido no inmovilizarlo.
  • Cambias de coche frecuentemente: el renting elimina el riesgo del valor residual, especialmente relevante con la transición al vehículo eléctrico, donde la depreciación de los coches de combustión es incierta.
  • Quieres previsibilidad de gastos: especialmente en empresas pequeñas, tener un coste fijo mensual facilita la planificación financiera.

El Simulador de Coche introduce todas estas variables y presenta el coste total real de cada opción en la misma unidad de comparación.

La trampa de la tarjeta revolving: cómo detectarla y escapar

Las tarjetas revolving se comercializan con mensajes como "flexibilidad total" o "paga lo que quieras", pero su estructura está diseñada para alargar la deuda indefinidamente. El mecanismo es sencillo: al pagar solo la cuota mínima, la mayor parte del pago cubre intereses y muy poco reduce el capital. A medida que el saldo baja (lentamente), también baja la cuota mínima, atrapando al titular en un ciclo que puede durar años.

El Banco de España lleva años advirtiendo sobre estas tarjetas, y el Tribunal Supremo ha declarado usurarios contratos con TAE superiores al doble del tipo de interés habitual del mercado. Sin embargo, muchas personas solo descubren el coste real cuando ya llevan meses o años pagando. La Calculadora de Coste Real de Deuda hace visible en segundos lo que el contrato oculta en letra pequeña.

La regla de oro antes de cualquier compra financiada

Antes de firmar cualquier contrato de financiación, hay tres preguntas que siempre deberías responder con números, no con intuición:

  • ¿Cuánto pagaré en total? No la cuota mensual —el importe total: capital más todos los intereses, comisiones y seguros vinculados.
  • ¿Cuál es el TAE real? El TIN (tipo nominal) nunca refleja el coste real. El TAE incluye todos los costes y es la cifra legal de comparación entre productos.
  • ¿Qué pasa si amortizo anticipadamente? La mayoría de los préstamos permiten amortizar capital anticipadamente con una comisión máxima del 1% (préstamos a tipo fijo) o 0,5% (tipo variable). Conocer este dato antes de firmar puede ahorrarte miles de euros si tu situación económica mejora.

Los dos simuladores de esta categoría están diseñados para responder estas preguntas con precisión, sin necesidad de ser experto en finanzas.

Preguntas frecuentes

Lo que más se pregunta sobre compras y financiación

Depende de tres factores clave: si tienes el capital disponible, qué uso vas a darle al vehículo y si eres autónomo o empresa. El contado elimina el coste financiero pero inmoviliza capital que podría estar rentando. La financiación tiene sentido si el TAE del préstamo es bajo y el capital invertido alternativamente genera más rentabilidad. El renting es la opción más cara en coste total pero convierte un gasto variable en fijo, incluye mantenimiento y seguro, y en autónomos y empresas la cuota es 100% deducible. El simulador calcula el coste total real de cada opción para tu situación concreta.
La financiación de concesionario suele presentarse con cuota mensual atractiva pero oculta el coste total. Lo que importa es el TAE (Tasa Anual Equivalente), no el TIN. Un préstamo al 6,99% TIN puede superar el 8% TAE una vez incluidas las comisiones de apertura, seguros vinculados obligatorios y gastos de gestión. Sobre un coche de 25.000€, la diferencia entre un TAE del 5% y del 9% puede suponer más de 3.000€ adicionales en intereses a lo largo de 5 años. Siempre pide el cuadro de amortización completo y compara el precio al contado con el precio financiado total antes de firmar.
Una tarjeta revolving es un crédito rotativo en el que la deuda se renueva automáticamente a medida que haces pagos. A diferencia de una tarjeta convencional, no liquidas el total mensual sino una cuota mínima, normalmente el 3-5% del saldo o una cantidad fija. El tipo de interés de estas tarjetas en España oscila entre el 20% y el 28% TAE, lo que hace que con cuotas mínimas el saldo apenas se reduzca: una deuda de 3.000€ al 24% TAE pagando 90€ al mes tarda más de 4 años en liquidarse y genera más de 1.500€ solo en intereses. El Tribunal Supremo ha declarado usurarios varios contratos revolving con TAE superiores al doble del interés de mercado.
La cuota mínima está diseñada para maximizar los ingresos del emisor, no para ayudarte a salir de la deuda. Con un saldo de 2.000€ al 24% TAE y una cuota mínima del 3% mensual, el primer mes pagas 60€ de los cuales 40€ son intereses y solo 20€ reducen el capital. A medida que el saldo baja, también baja la cuota mínima, alargando el plazo indefinidamente. La calculadora de coste real de deuda muestra exactamente cuántos meses tardarás en saldar la deuda y cuánto pagarás en intereses, y simula el ahorro de aumentar la cuota mensual incluso en pequeños incrementos.
Para autónomos en estimación directa, la cuota de renting de un vehículo afecto exclusivamente a la actividad económica es deducible al 100% en el IRPF e IVA. Si el vehículo tiene uso mixto (profesional y personal), Hacienda solo admite automáticamente la deducción del 50% del IVA y exige acreditar el uso profesional para el IRPF. En la práctica, demostrar el uso exclusivo es muy difícil para vehículos no comerciales. Para empresas, el renting es gasto deducible en el Impuesto de Sociedades, aunque el límite de amortización para turismos (25.000€) puede limitar la deducción si la cuota mensual supera el equivalente a ese valor.
La estrategia más eficaz es destinar cualquier ingreso extra (paga de verano, devolución del IRPF, bonus) a amortización anticipada del capital, no de los intereses. En deudas al 20% o más, cada euro amortizado te ahorra 0,20€ anuales garantizados, una rentabilidad difícil de superar con inversiones. Si tienes varias deudas, hay dos enfoques: el método avalancha (amortiza primero la de mayor TAE) maximiza el ahorro en intereses; el método bola de nieve (la de menor saldo primero) da victorias psicológicas rápidas que refuerzan el hábito. La calculadora muestra el impacto exacto de cada estrategia en tu caso.